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Liftdatenbank » Lifte in der Welt

  8-MGD Hausbergbahn

Strecke
Strecke

Bergstation
Bergstation

Bergstation
Bergstation

Allgemeines  
Ort Garmisch-Partenkirchen 
Liftverbund Zugspitze 
Region Bayern 
Land   
Liftname Hausbergbahn 
Art 8-MGD 
Lifthersteller Doppelmayr 
Baujahr 2006 
Datum der Inbetriebnahme 2006 

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Infos für Körperbehinderte
Leider keine Informationen verfügbar.

Besonderheiten
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Geometrische Daten  
Höhe Talstation 732 m
Höhe Bergstation 1338 m
Höhendifferenz 606 m
Streckenlänge 2036 m
Horizontale Länge 1928 m
Mittlere Neigung 31,41 %
Größte Neigung 78,88 %
Anzahl der Stützen 14 Stk
Größte Spannweite ?? m
Größter Bodenabstand ?? m
Spurweite Antrieb 6,10 m
Spurweite Strecke 6,10 m
Spurweite Umkehr 6,10 m
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) ?? °
Aufstellungshöhe Antrieb ?? m
Maximale Förderleistung 2400 Pers/h
Fahrzeit 8 min
Fahrgeschwindigkeit Strecke 6,0 m/s
Fahrgeschwindigkeit Station ?? m/s

Elektrotechnische Daten  
Steuerung Siemens 
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage ?? 
Leistungssteuerung ?? 
Anzahl der Motoren ?? Stk
Antriebsleistung (Anfahren) 820 kW
Antriebsleistung (Betrieb) 654 kW
Bremsleistung -657 kW
Dauerleistung (Bremsen) ?? kW
Antriebsstation Bergstation 
Antriebsart elektrisch 
Traktionsart des Antriebes ?? 
Notantrieb Dieselmotor 
Traktionsart vom Notantrieb ?? 

Daten zu Betriebsmitteln  
Klemmentyp DT 108 
Betriebsmittelhersteller CWA 
Betriebsmittelmodell OMEGA IV-8 LWI 
Sitzfläche Teppich 
Sitzheizung nein 
Heizung nein 
Klimaanlage nein 
Personen pro Betriebsmittel
Anzahl der Betriebsmittel 66 Stk
Betriebsmittelabstand 72 m
Betriebsmittelfolgezeit 12 s
Art der Garagierung Oberflur 
Ort der Garagierung Bergstation 
Garagierungsrichtung ?? 
Beschickungsrichtung ?? 

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Seildaten  
Seilhersteller Teufelberger 
Länge des Förderseiles ?? m
Gesamtgewicht des Förderseiles ?? t
Durchmesser Förderseil 50 mm
Nennfestigkeit Förderseil ?? N/mm²
Bruchlast Förderseil ?? kN
Spannstation Förderseil Talstation 
Seilspanneinrichtung hydraulisch (regelbar) 
Spannweg ?? m


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Sonstige Daten  
Bergförderung 100 %
Talförderung 100 %
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn